Le wiki des listes participatives aux municipales 2020
Ce site a vocation à servir de mémoire commune pour échanger nos savoirs, expériences, informations entre groupes locaux qui se préparent dans toute la France en vue des municipales 2020.
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toulouse_cercle-urbanisme-mobilite_soiree-9novembre
Différences
Ci-dessous, les différences entre deux révisions de la page.
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toulouse_cercle-urbanisme-mobilite_soiree-9novembre [2018/11/19 18:01] frag créée |
toulouse_cercle-urbanisme-mobilite_soiree-9novembre [2018/11/20 07:15] frag |
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| - | **Réunion** : Toulouse s’essouffle, changeons d’ère | + | |**Réunion** | Toulouse s’essouffle, changeons d’ère| |
| - | **Date **: 09.11.2018 | + | |**Date **| 09.11.2018| |
| - | **Lieu **: Salle de la Chapelle – Saint-Michel / Toulouse | + | |**Lieu **| Salle de la Chapelle – Saint-Michel / Toulouse| |
| - | **Organisateurs** : Archipel Citoyen [Cercle Urbanisme, Mobilités & Logement] [Cercle Environnement] | + | |**Organisateurs** |Archipel Citoyen [Cercle Urbanisme, Mobilités & Logement] [Cercle Environnement]| |
| - | **Contacts**: Elisabeth, Raphaël, Florian & Arnaud. | + | |**Contacts**| Elisabeth, Raphaël, Florian & Arnaud.| |
| - | **Annonce** : FB : https://www.facebook.com/events/251604558862173/ + twitter | + | |**Annonce** | [[https://www.facebook.com/events/251604558862173/|Facebook]] + twitter| |
| - | **Thème de la soirée **: “Toulouse s'essouffle... Changeons "d'ère" | + | |**Thème de la soirée **| “Toulouse s'essouffle... Changeons "d'ère" Une soirée d'émergence autour de notre perception de la mobilité et des pollutions dans la métropole : A vous la parole chers voisins ! Positionnement dans l'espace, découverte de la galaxie des alternatives, débats et synthèses : une soirée pour s'imprégner et appréhender la réalité d'un sujet du quotidien :)| |
| - | Une soirée d'émergence autour de notre perception de la mobilité et des pollutions dans la métropole : A vous la parole chers voisins ! | + | |**Participants** |~30/35| |
| - | Positionnement dans l'espace, découverte de la galaxie des alternatives, débats et synthèses : une soirée pour s'imprégner et appréhender la réalité d'un sujet du quotidien :) | + | |
| - | **Participants** :~30/35 | + | |
| - | Nous remercions l’ensemble des participants à cet évènement pour leur implication dans les échanges qui contribuent à faire naitre des idées, les tester et les développer pour Toulouse et sa Métropole. Vous trouverez dans ce compte-rendu une synthèse de nos échanges pendant les ateliers ainsi que les supports de présentation. Nous ne manquerons pas de vous tenir informés des suites qui seront données à cette rencontre ainsi que de nos prochains évènements. D’ici là, n’hésitez pas à nous suivre sur les réseaux sociaux mais aussi rejoindre l’Archipel pour que Toulouse et sa métropole changent d’ère. | ||
| =====Déroulé de l’évènement:===== | =====Déroulé de l’évènement:===== | ||
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| - Quizz sur la pollution dans la métropole Toulousaine ainsi que sur les mobilités | - Quizz sur la pollution dans la métropole Toulousaine ainsi que sur les mobilités | ||
| - Film sur les recherches de Melina MACOUIN – Dispositif Citoyen de mesure de la pollution de l’air. | - Film sur les recherches de Melina MACOUIN – Dispositif Citoyen de mesure de la pollution de l’air. | ||
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| - Jeu de rôle : Différents profils d’usagers, différents déplacements à réaliser en utilisant les moyens de transport disponibles afin de se mettre dans les « chaussures » d’autres utilisateurs. | - Jeu de rôle : Différents profils d’usagers, différents déplacements à réaliser en utilisant les moyens de transport disponibles afin de se mettre dans les « chaussures » d’autres utilisateurs. | ||
| - Ateliers : | - Ateliers : | ||
| - | a. Pollution, polluants, mesures, analyses, santé | + | - Pollution, polluants, mesures, analyses, santé |
| - | b. Transports structurants et projets alternatifs (métro, Linéo, RER) | + | - Transports structurants et projets alternatifs (métro, Linéo, RER) |
| - | c. Partage de l'espace public et modes actifs (vélo, piéton). Place de l'automobile dans la ville. | + | - Partage de l'espace public et modes actifs (vélo, piéton). Place de l'automobile dans la ville. |
| - | d. Aspects sociaux et financiers. Taxes, tarifications et financements. | + | - Aspects sociaux et financiers. Taxes, tarifications et financements. |
| - | e. Intermodalité et outils (MAAS, Opendata) | + | - Intermodalité et outils (MAAS, Opendata) |
| - | f. Pollution et urbanisme. Logements, isolation, chauffage, végétalisation. | + | - Pollution et urbanisme. Logements, isolation, chauffage, végétalisation. |
| - | 6. Partage et restitution | + | - Partage et restitution |
| - | 7. Clôture par avec une séance « Je pars avec et je souhaiterais que » | + | - Clôture par avec une séance « Je pars avec et je souhaiterais que » |
| Seuls les points surlignés 5 et 7 du déroulé sont détaillés ci-dessous. | Seuls les points surlignés 5 et 7 du déroulé sont détaillés ci-dessous. | ||
| ===== Pièces jointes:===== | ===== Pièces jointes:===== | ||
| - | Toulouse_Quizz_V1.pdf correspondant aux points 1., 2. et 3. du déroulé. | + | * [[https://drive.google.com/open?id=1KQuIKEYL0tAm7AlfiI3CYd74Sd3C02Hh|Toulouse_Quizz_V1.pdf correspondant aux points 1., 2. et 3. du déroulé]] |
| - | Poster Mobilités Toulouse | + | * [[https://drive.google.com/open?id=11Efktrv5mkEOafqhFfIUhFEw8_MKN0PL | Poster Mobilités Toulouse]] |
| - | Cartes pour Jeu de rôle | + | * [[https://drive.google.com/open?id=14LGFGXD0zWw7_fmhL-A_roElk9tuVRfn|Cartes pour Jeu de rôle]] |
| ======Ateliers====== | ======Ateliers====== | ||
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| =====Atelier « Pollution, polluants, mesures, analyses, santé »===== | =====Atelier « Pollution, polluants, mesures, analyses, santé »===== | ||
| Seuils de pollutions différents entre OMS, Europe et France à mettre en évidence entre les polluants | Seuils de pollutions différents entre OMS, Europe et France à mettre en évidence entre les polluants | ||
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| =====Atelier « Aspects sociaux et financiers. Taxes, tarifications et financements »===== | =====Atelier « Aspects sociaux et financiers. Taxes, tarifications et financements »===== | ||
| - | Voiture = 2500 à 5000€/an | + | * Voiture = 2500 à 5000€/an |
| - | Impact sur les commerces | + | * Impact sur les commerces |
| - | Acheter des données de déplacements aux opérateurs mobiles | + | * Acheter des données de déplacements aux opérateurs mobiles |
| - | Taxe globale pour améliorer le système de transport plutôt qu’un seul projet | + | * Taxe globale pour améliorer le système de transport plutôt qu’un seul projet |
| - | Taxation des entreprises pour qu’elles assument les externalités négatives | + | * Taxation des entreprises pour qu’elles assument les externalités négatives |
| - | Taxation en fonction des revenus | + | * Taxation en fonction des revenus |
| - | Diminuer le nombre de parkings en ville | + | * Diminuer le nombre de parkings en ville |
| - | Transport = service public (modèle financier a tué les petites lignes SNCF) | + | * Transport = service public (modèle financier a tué les petites lignes SNCF) |
| - | Faire travailler les structures locales CITIZ | + | * Faire travailler les structures locales CITIZ |
| - | Citoyens dans la gouvernance ORAMIP, TISSEO | + | * Citoyens dans la gouvernance ORAMIP, TISSEO |
| - | Aménagement du territoire avec des 1/3 lieux | + | * Aménagement du territoire avec des 1/3 lieux |
| - | Améliorer l’offre de transport : ateliers, réseaux intermodalités | + | * Améliorer l’offre de transport : ateliers, réseaux intermodalités |
| - | Péter la gouvernance transports = : déconnecter la gouvernance de la politique | + | * Péter la gouvernance transports = : déconnecter la gouvernance de la politique |
| - | Mutualiser Métropole/ Département / Région sur l’aire urbaine | + | * Mutualiser Métropole/ Département / Région sur l’aire urbaine |
| - | Investissements lourds vs investissements légers (responsabiliser les usagers) | + | * Investissements lourds vs investissements légers (responsabiliser les usagers) |
| - | Vélos « bleus » loués avec Service Station | + | * Vélos « bleus » loués avec Service Station |
| - | Exemples d’autres villes : Amsterdam, Lubjana, Grenoble pour faire un catalogue de solution | + | * Exemples d’autres villes : Amsterdam, Lubjana, Grenoble pour faire un catalogue de solution |
| - | Big data : tracer les véhicules = modèles des déplacements dans la ville | + | * Big data : tracer les véhicules = modèles des déplacements dans la ville |
| - | « Dissuasion » le plus tôt possible | + | * « Dissuasion » le plus tôt possible |
| - | Taxation des entreprises = externalité négative | + | * Taxation des entreprises = externalité négative |
| - | Maire de Toulouse = président de Tisseo. Gouvernance partagée TISSEO | + | * Maire de Toulouse = président de Tisseo. Gouvernance partagée TISSEO |
| - | Inciter les entreprises vertueuses entreprises qui paient 2% mais n’ont pas de place à la gouvernance. | + | * Inciter les entreprises vertueuses entreprises qui paient 2% mais n’ont pas de place à la gouvernance. |
| - | Expérimentation : 1 jour de transport gratuit | + | * Expérimentation : 1 jour de transport gratuit |
| - | Atelier « Intermodalité et outils (MAAS, opendata) » | + | * Atelier « Intermodalité et outils (MAAS, opendata) » |
| - | Application de type Waze pour les TC urbains | + | * Application de type Waze pour les TC urbains |
| - | Mutualiser les modes de déplacement sur une même application | + | * Mutualiser les modes de déplacement sur une même application |
| - | Tarification homogène sur le PT (Périmètre de Transports Urbains) | + | * Tarification homogène sur le PT (Périmètre de Transports Urbains) |
| - | Intégration du vélo ou Vélo Toulouse sur l’application TicketEasy ou PassEasy / Trains TER / Bus Régionaux ou RD31 | + | * Intégration du vélo ou Vélo Toulouse sur l’application TicketEasy ou PassEasy / Trains TER / Bus Régionaux ou RD31 |
| - | Informations physiques (Panneaux interactifs, annonces sonores) | + | * Informations physiques (Panneaux interactifs, annonces sonores) |
| - | Peinture, fléchage au sol (aux PEM surtout aux Arènes pour indiquer les différents modes (bus, trains, trams, etc.) | + | * Peinture, fléchage au sol (aux PEM surtout aux Arènes pour indiquer les différents modes (bus, trains, trams, etc.) |
| - | Application qui prend en compte le réseau TISSEO, trains et vélos libre-service | + | * Application qui prend en compte le réseau TISSEO, trains et vélos libre-service |
| - | Tarifs homogènes entre tous les modes dans le PTU. | + | * Tarifs homogènes entre tous les modes dans le PTU. |
| Ligne 142: | Ligne 142: | ||
| ====Constats et postulats :==== | ====Constats et postulats :==== | ||
| + | |||
| Sujet complexe. Sur le niveau de connaissance, des ressentis différents : « j’y connais pas grand-chose, ici il y a des gens pointus ». « Ici des citoyens avec des connaissances, ce n'est pas le cas de citoyens lambda ». Nous sommes peu. | Sujet complexe. Sur le niveau de connaissance, des ressentis différents : « j’y connais pas grand-chose, ici il y a des gens pointus ». « Ici des citoyens avec des connaissances, ce n'est pas le cas de citoyens lambda ». Nous sommes peu. | ||
| Méthode de travail appréciable | Méthode de travail appréciable | ||
| Ligne 148: | Ligne 149: | ||
| ====Questionnements et objectifs:==== | ====Questionnements et objectifs:==== | ||
| - | -comment inclure la population et changer d'échelle ? On est déjà impliqués, comment diffuser dans le reste de la population ? | + | |
| - | -les bouchons risquent-ils de devenir une norme culturelle ? Ce serait très dangereux | + | * comment inclure la population et changer d'échelle ? On est déjà impliqués, comment diffuser dans le reste de la population ? |
| - | -certaines mesures nécessaires risquent de ne pas être populaires (ex : reprendre de la place à la voiture). Comment faire partager ? au stade de projet et quand on est en responsabilité ? | + | * les bouchons risquent-ils de devenir une norme culturelle ? Ce serait très dangereux |
| - | -Allons-nous repartir de zéro ? Capitaliser les échanges ? | + | * certaines mesures nécessaires risquent de ne pas être populaires (ex : reprendre de la place à la voiture). Comment faire partager ? au stade de projet et quand on est en responsabilité ? |
| + | * Allons-nous repartir de zéro ? Capitaliser les échanges ? | ||
| ====Propositions==== | ====Propositions==== | ||
| + | |||
| * faire évoluer le quotidien, mettre en place des actions | * faire évoluer le quotidien, mettre en place des actions | ||
| * On ne demande pas la permission, on fait et après on institutionnalise | * On ne demande pas la permission, on fait et après on institutionnalise | ||
| Ligne 166: | Ligne 169: | ||
| =====Cercle #2 :===== | =====Cercle #2 :===== | ||
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| |Je repars avec|Je souhaite que|Avoir plus de connaissances sur d’autres villes | |Je repars avec|Je souhaite que|Avoir plus de connaissances sur d’autres villes | ||
| |Confirmation de la complexité|Archipel doit parler de l’urgence et de la complexité des usages| | |Confirmation de la complexité|Archipel doit parler de l’urgence et de la complexité des usages| | ||
toulouse_cercle-urbanisme-mobilite_soiree-9novembre.txt · Dernière modification: 2018/11/20 07:16 par frag
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